简单叙述膜片型弹性联轴器的技术特点与选型依据

膜片型弹性联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造比较方便，可部分代替齿式联轴器。膜片型弹性联轴器用于流程动力设备时应关注下列两个个问题：洽理确定传递扭矩和洽理估算热涨值。联轴器组成零件包括两半联轴器，联轴器配件（转矩传递螺栓，弹性连接件）及挡板螺栓等等，这些都是要优化设计的。大多联轴器是有明确的具体的组成零件的结构形状尺寸，比如，ML梅花式联轴器，HL柱销联轴器，TL联轴器，UL轮胎联轴器，GL滚子链式联轴器等等，这些联轴器的强度性能及联轴器组成零件的结构形状尺寸已经标准化，这是联轴器厂家制造联轴器的标准依据；而又有很多的联轴器是仅少有联轴器外形与结构总装图形，这就需要联轴器厂家依据联轴器公称转矩与传动系统用户的实际使用工况优化设计联轴器各组成零件的具体结构形状尺寸，比如，各种鼓形齿式联轴器系列的联轴器，ZL系列的联轴器等等。

比如，鼓形齿式联轴器的模数与齿数的确定，内外齿齿宽的确定，两半联轴器法兰厚度的确定，两半联轴器转矩传递螺栓的直径及数量与强度等级的确定。ZL联轴器外套厚度与ZL联轴器配件尼龙柱销的直径及数量和尼龙柱销的牌号等级等等，这些形状尺寸的差异都会影响联轴器强度性能的。当然，在设计联轴器结构尺寸的同时，要依据联轴器公称转矩及传动系统用户具体强度性能要求，优化设计两半联轴器的材料及热处理形式强度，以两半联轴器的强度性能与传动系统整体强度性能匹配，而力推联轴器配件的强度性能几近联轴器公称转矩，这样，经过联轴器组成零件的加工制造才能得出的联轴器系列产品的啊。往往形似的联轴器产品就是体现在好多看似细微之处的啊。

膜片型弹性联轴器选型的依据应是成套商或主机厂家提供的机器类型和正常情况下的轴功率，不应层层加码。不过，有些场合还是应该考虑其它工况的。所选联轴器应能适应机组较大连续转速的1100.机组工作转速不同，联轴器的选材、结构设计、加工精度、动平衡精度等要求均不同，所以在选择联轴器的时候应核查该型号的较大许用转速能否满足机组要求。

传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算与动力机相联接的高速端的理论短矩T。根据工况系数K及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩Tc。联轴器T与n成反比，因此低速端T大于高速端T。根据计算转矩Tc，从标准系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应满足Tn≥Tc。初步选定联轴器型号（规格），从标准中可查得联轴器的许用转速[n]和大径向尺寸D、轴向尺寸L0，就满足联轴器转速n≤[n]。联轴器联接型式的选择取决于主、从动端与轴的联接型式，一般采用键联接，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键。

初步选定的膜片型弹性联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GB/T3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提高通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品标准的规定。