鼓形齿式联轴器在使用中该怎样去保养及出现问题应如何解决

鼓形齿式联轴器由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧空隙较一般齿轮大，鼓形齿式联轴器可答应较大的角位移（相关于直齿联轴器），可改进齿的触摸条件，进步传递转矩的才能，延伸使用寿命。有角位移时沿齿宽的触摸状态。杰出的光滑是鼓形齿式联轴器工作的，也是减缓磨损。在齿根曲折强度和齿面触摸强度满足的条件下应以有较大的重合度来断定齿宽，不该盲目添加齿宽，避免使结构尺度不的添加。一般齿宽系数为8-14。小齿宽应由答应的齿根应力来断定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需求的宽度。进步鼓形齿式联轴器使用寿命的重要途径。齿宽系数影响轮齿的齿根曲折强度和齿面触摸强度，齿宽系数越大，这两项强度越大，齿宽系数影响重合度，在齿宽系数小于值的范围时，其值的增大对重合度添加影响较大，而在大于这个值时，器值的增大对重合度添加影响变小，关于圆弧鼓度曲线的鼓形齿式联轴器，齿宽仍是断定鼓度圆半径也侧隙的参数，齿宽越大，鼓度圆半径越大，所需求的侧隙也越大，因而，需求以下亮点要求：

轮齿会集载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因而鼓度圆半径尽或许大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，因而鼓度圆半径应尽或许大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合空隙有关，减薄量缺乏或许会形成干与，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。

鼓形齿式联轴器的鼓型齿面使内、外齿的触摸条件改进，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边揉捏，应力会集的弊端，同时改进了齿面冲突、磨损情况，降低了噪声，修理周期长。外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆非常便利。高速鼓形齿式联轴器一般选用光滑油光滑，齿面要求接连光滑，光滑油应分泌晓畅，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢，光滑油需经滤油器过滤，滤清度小于10微米，某些重要的高速鼓形齿式联轴器还可选用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，使用鼓形齿式联轴器高速工作发生的离心力，将油液喷入表里齿啮合处，使其充沛光滑。

鼓形齿式联轴器的特色：

1、承载才能大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，可在高温以及恶劣工况下工作。

2、严厉的动平衡测验，可用于大载荷高转速工作场合，同时传动时的振荡小。

3、所用螺栓和螺母均经热处理和电镀处理，，，可用于多种工况环境，易于维护。

4、可代替牌子产品。

鼓形齿式联轴器问题及解决方案：

1、电机装置不妥

由于电动机未标明磁力中心的方位，电机在静态装置时，其转子方位不在磁力中心的方位上，装置过程中疏忽了电机磁力中心的影响。当电机滚动时，由于齿式联轴器的控制效果，电机转子无法定位在磁力中心下选装，加重了对齿式联轴器的冲击，加快了齿轮轴器的损坏。

2、主电机轴轴向窜动量过大

该电机选用滑动轴承支撑，出厂标准转子轴向窜动量为电机磁力中心的5%，且未标明磁力中心的方位，而齿式联轴器答应的轴向窜动量为5%，正是由于主电机的转子的轴向窜动量大于鼓形齿式联轴器的轴向窜动量，形成在主电机的开停过程中，转子的轴向窜动对齿式联轴器发生的冲击力，引起齿轮的损坏。

解决方案：

仍选用同类型的电机，滑动轴承支撑，由按转子的轴向窜动量严厉控制在电机的磁力中心的±2.5mm内制作，并标明磁力中心的方位。在定子、转子上做上标记。

1、替换鼓形齿式联轴器图纸测绘

把联轴器现场拆解丈量，并查阅联轴器配套设备的相关阐明，绘制联轴器的草图。

2、资料及热处理的断定

依据有关的这家联轴器资料，将联轴器的资料定为20CrMoTi，齿面高品淬火，热处理硬度为HRC60-65，20CrMoTi是一种的低碳合金钢，可接受较大的载荷。

3、鼓形齿式联轴器齿形的改变

本来联轴器的齿是用的是直齿，经过研究决定将本来的直齿改为鼓形齿，由于鼓形齿的联轴器答应大的角位移，大约是直齿轮的5-6倍。