泊头联轴器生产厂家为大家讲梅花弹性联轴器生产技术与安装事项

梅花弹性联轴器安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花弹性联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。梅花弹性联轴器为了便于安装，是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08。安装螺栓：把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母，用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换，又不损伤轴及半联，安装完毕后，转动自如无别劲为好。

梅花弹性联轴器具有较（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，大转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。弹性体一般都是工程塑料或是橡胶组成。联轴器的寿命也就是弹性的寿命。由于弹性是是受压而显而易见受拉。一般弹性体的寿命为10年。由于弹性具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能温度，决定了联轴器的使用温度，一般为-35至+80度。

梅花弹性联轴器主要有两种类型，一种是传统的直爪型的，另一种是曲面（内凹）爪型的零间隙联轴器。传统的直爪型梅花弹性联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零间隙爪型梅花弹性联轴器是在直爪型的基础上演变而来的，但不同的是其设计能适合伺服系统的应用，常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。

（一）梅花弹性联轴器的使用越来越广泛，但是很多朋友对安装梅花弹性联轴器的一些注意事项不是很了解，下面小编就来为您简单讲一下：

1、为了便于安装，将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。

2、操作工须知：梅花弹性联轴器在启动设备前应先检查梅花弹性联轴器的螺母是否有松动或脱落，如有要及时将螺母用扳手把紧。

3、安装螺栓：把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母，用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换，又不损伤轴及半联，安装完毕后，转动自如无别劲为好。

4、实践证明，如按说明及要求进行安装、维护、操作、梅花弹性联轴器的日启动次数在1--5次，膜片的使用寿命少5年以上。如不按说明书的要求进行安装、维护、操作，特别是螺栓方向装错使膜片变形或原动机与工作机两轴轴心偏移过大都会使膜片提前损坏。

5、安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花弹性联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。

6、找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08。

（二）梅花弹性联轴器的生产技术要求：

1、在高速工况条件下使用的联轴器应和主机轴系一起进行平衡试验。

2、联轴器包装前应清洗干净，结合面涂防锈剂，非结合面涂油漆或其他防锈处理。

3、半联轴器轴孔公差按GB/T3852-1997的规定，轴孔表面粗糙度Ra值不低于1.6um。

4、联轴器出厂前进行试装，半联轴器与弹性件之间相对试装不少于两个位置，应装拆方便。

5、弹性件外形要光滑、平整、工作表面不得有麻点，内部不得有杂质、气泡、裂纹等缺陷。

6、半联轴器、法兰联接件、法兰半联轴器、制动轮、制动轮半联轴器表面不允许有裂纹、缩孔、气泡、夹渣及其他影响强度的缺陷，制动轮表面应淬火，硬度为45~55HRC，淬硬层大于3mm。

7、大运转补偿量是指：在工作状态允许的由于制造误差、安装误差、工作载荷变化引起的振动、冲击、温度变化等综合因素形成的两轴相偏移量。

小编在这儿对梅花弹性联轴器的生产技术要求和安装技巧做了一些简单介绍，复杂的工况条件不计其数，希望此文可以给大家带来帮助。若大家在使用我司产品中存在任何疑惑或遇到问题，欢迎随时沟通交流，我们会给您、热情的解答。