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向您介绍不锈钢联轴器膜片的作用

2019-04-20 08:07:54
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不锈钢联轴器膜片是近年来发展起来的一种新型联轴器,膜片是联轴器的核心部件。按膜片的形状可分为束腰式、圆环式、分离连杆式、轮辐是、多边式。根据联轴器的工作状况,我们可以将联轴器的受力总结为下列四种,并给出啦各种力的计算方法,以八孔束腰式膜片为研究对象。

(1)扭矩产生产生的薄膜应力。设传递的扭矩为T(N.m),总片数为m,对于8孔螺栓,由简化条件知:单片膜片的转矩T1=T/m,每个主螺栓上所受的力为F=T/4mR。

(2)高速旋转时由于惯性所产生的离心应力。假定螺栓与不锈钢联轴器膜片材料相同,可计算得各自的质量,根据所处的位置和螺旋角度,可算的离心力,且作用在总质心上。高转速机械的离心惯性力在结构的应力计算中十分重要,其离心惯性力可以按径向力F=(2∏n/60)2rp加载,方向沿径向向外,固定中间螺栓孔的径向位移、周向位移和轴向位移,周边无其他载荷作用。

(3)由于轴向安装的误差,使膜片沿轴线方向发生弯曲变形。该位移加载在中间螺栓孔处的轴线方向,径向位移和轴向位移固定。在两端的两个中间空来施加约束,中间孔来承受载荷。这样就把它作为静定简支机构来处理。

(4)角向安装误差引起的弯曲应力。它可以根据下图的简化来求解。由于在轴线角向的安装实际误差,使膜片沿轴线方向发生周期性弯曲变形,而且它是决定不锈钢联轴器膜片疲劳寿命的主要原因。根据角向偏差计算所引起的中间螺栓孔一周在轴线方向的位移,径向位移和轴向位移固定。通过角度倾斜可以求出恢复力矩H的大小,一般情况下,不锈钢联轴器膜片的角位移是很小的,因此膜片变形属于小变形,可以采用薄板小挠度弯曲理论来分析。

国产膜片联轴器设计和制造已经达到了与国外相当的水平,在高速、大功率领域也已经积累了相当多的应用业绩。国内主机制造厂和终端用户都已经有了广泛的认知。从前期使用经验来看,采用国产膜片联轴器至少有以下优势:

(1)技术支持及时、充分,联轴器选型可以与机组获得佳匹配,达到佳的使用效果。采用国内厂家产品,在机组设计过程中双方可以直接沟通,就性能参数、结构尺寸等进行充分协商。而且这种交流比较直接、有效,可以节省时间,提高设计速率。

(2)售后服务反应迅速,特别是零配件的供应周期大幅度缩短。国内供应商的制作供货周期短,而且可以灵活应对需求变化,遇有应急需求能够快速反应。近几年来,各专业厂家的服务意识明显加强,服务能力和服务质量不断提高。

(3)产品价格优势明显,特别是零配件的价格非常低廉。通常情况下,国产膜片联轴器的价格仅为进口价格的几分之一。对主机厂家来说,可以降低成套费用,对终端用户而言,可以在后续运行中用非常低廉的价格迅速获得技术支持和零配件供应。

膜片不锈钢联轴器膜片是由几组膜片(不锈钢薄扳)用螺栓交错地与两半联轴器联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器的膜片材质是不锈钢304的,一般用的是0.3,0.5,1.0厚的,有四方形的,六角的,八角的,三角的,多角的,叠在一起,经过线切割加工后用铁扣连接,卯好。

膜片联轴器广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆,以及发电机组高速、大功率机械传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。